717H လမ်းသုံး မော်တာဂရိတ်ဒါ
ဖော်ပြချက် ၁
၀၁
အမွေဆက်ခံမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ထိရောက်မှု
အတွေ့အကြုံ ၇၀ နှစ်၊ နောက်ဆုံးပေါ် စတုတ္ထမျိုးဆက် ထုတ်ကုန်များ။
တကယ့်အလုပ်ခွင်အခြေအနေများ၏ ဒီဇိုင်းသဘောတရားနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ ကောင်းမွန်သော ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များသည် အလုံးစုံယုံကြည်စိတ်ချရမှု အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် သေချာစေသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဈေးကွက်တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။
၀၂
ပထမတန်းစား ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်း
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် အသိအမှတ်ပြု ပေးသွင်းသူတစ်ဦးအနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးပြုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လိမ်အားခံနိုင်ရည်ကို ရရှိစေရန်အတွက် ဆန်းသစ်သော "ညီမျှသော ခွန်အား သဘောတရား" ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုပါသည်။ ခေတ်မီသော ဂဟေဆက်နည်းပညာများနှင့် လက်မှုပညာတို့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အလိုအပ်ဆုံး နိုင်ငံတကာ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးပို့ပါသည်။

ဘေးကင်းရေးအခန်း၊ ပေါင်းစပ်ရှေ့လေကာမှန်၊ ဦးခေါင်းမှီပါသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆိုင်းထိန်းထိုင်ခုံ။

ပိုမိုအားကောင်းသော ဝန်ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ပေါင်းစပ်ပုံသွင်းထားသော ဝင်ရိုးအိမ်။
တင်သွင်းလာသော No-pin differential သည် ကြမ်းတမ်းသောအလုပ်ခွင်အခြေအနေများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
လိုအပ်သောစံနှုန်းများထက် များစွာမြင့်မားသော ၂၆ တန် သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသော သီးသန့် နှစ်တန်း ရိုလာကွင်းဆက်ဒီဇိုင်း။

မြန်နှုန်းအချိုးအစားကြီးမားပြီး အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ပါဝါမိတ်ဖက်
လွယ်ကူပြီး အဆင်ပြေသော Joystick မြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှု

ဆွဲကြိုးတွင် ခိုင်ခံ့သော A-frame ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် U-ပုံသဏ္ဍာန် ဖြတ်ပိုင်းပုံ ပါရှိသည်။ ၎င်း၏ အကောင်းဆုံး ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဓားသွားကွေးညွှတ်မှုသည် မြေအမျိုးအစားအားလုံးကို ထိရောက်စွာ ခြစ်ထုတ်နိုင်စေပြီး ၂၉° မှ ၇၇° အထိ အလွန်ကျယ်ပြန့်သော ဖြတ်တောက်ထောင့်အပိုင်းအခြားသည် အထူးပြု ဆောက်လုပ်ရေးနည်းစနစ်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ပေါင်းစပ်ထားသော ဝန်ပိမှုကာကွယ်မှုသည် အရေးကြီးသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အကာအကွယ်များကို ပေးစွမ်းသည်။
ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များ
| အလုံးစုံအတိုင်းအတာ | ||
| ၁ | အရှည် | ၈၈၂၀ မီလီမီတာ |
| ၂ | အကျယ် | ၂၆၀၀ မီလီမီတာ |
| ၃ | အမြင့် (ကားခေါင်မိုးထိပ်အထိ) | ၃၄၂၀ မီလီမီတာ |
| ၄ | ဘီးအောက်ခံ | ၆၁၀၀ မီလီမီတာ |
| ၅ | ခြေနင်း | ၂၁၂၀ မီလီမီတာ |
| ၆ | အနည်းဆုံး လှည့်ပတ်နိုင်သော အချင်းဝက် | ၇.၃ မီတာ |
| အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက် | ||
| ၁ | လည်ပတ်မှုအလေးချိန် | ၁၄၅၀၀ ကီလိုဂရမ် |
| ၂ | ဓားသွားအရှည် | ၃၆၅၈ မီလီမီတာ |
| ၃ | ဓားရွက်အမြင့် | ၅၈၀ မီလီမီတာ |
| ၄ | ဓားရွက်အကျယ် | ၂၀ မီလီမီတာ |
| ၅ | မြေပြင်အထက် အများဆုံး မြှောက်တင်နိုင်မှု | ၄၅၀ မီလီမီတာ |
| ၆ | အများဆုံး အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းအနက် | ၅၃၅ မီလီမီတာ |
| ၇ | နောက်တာယာအပြင်ဘက်ရှိ အများဆုံးပခုံးအကွာအဝေး | ၂၀၀၀ မီလီမီတာ |
| ၈ | ခရီးသွားမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ)၊ ရှေ့သို့ ၆ ချက်နှင့် နောက်သို့ ၃ ချက် | |
| (၁) ရှေ့သို့ | ၆.၅/၁၁.၄/၁၄.၆/၂၄.၈/၃၀/၄၉.၂ | |
| (၂) ပြောင်းပြန် | ၆.၅/၁၄.၆/၃၀ | |
| ဒီဇယ်အင်ဂျင် | ||
| ၁ | မော်ဒယ် | CUMMINS 6BTA5.9-C180 |
| ၆BTA၅.၉-C၁၈၀ | ||
| ၂ | အမျိုးအစား | တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းစနစ်။ တာဘိုချာဂျာ။ ရေဖြင့်အအေးပေးစနစ် |
| ၃ | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထွက် | ၁၃၂ ကီလိုဝပ် |
| ၄ | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း | ၂၂၀၀ (rpm) |
| ၅ | အများဆုံး torque | ၁၃၀၀r/မိနစ်တွင် ၇၅၀ (Nm) |
| ဂီယာအုံ | ||
| ၁ | မော်ဒယ် | 6WG180 (ZF နည်းပညာ) |
| ၂ | အမျိုးအစား | ပါဝါဂီယာ၊ တစ်ဂီယာလီဗာ၊ သဘာဝဂီယာလော့ချကိရိယာ |
| ၃ | ဂီယာပြောင်းနေရာ | ရှေ့ဂီယာ ၆ ချက်နှင့် နောက်ဂီယာ ၃ ချက် |
| ဝင်ရိုးနှင့် တာယာ | ||
| ၁ | အများဆုံးဆွဲအား | ၇၄.၆kN (f=၀.၇၅) |
| ၂ | တာယာအရွယ်အစား | ၁၇.၅-၂၅-၁၂PR (စံ) |
| ၁၃.၀၀-၂၄-၁၂PR (ရွေးချယ်နိုင်သည်) | ||
| အလုပ်လုပ်သည့်ကိရိယာ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် | ||
| ၁ | ဆီပန့် မော်ဒယ် (စတီယာရင်ပန့် အပါအဝင်) | CBGj၂၀၄၅/၁၀၂၅ |
| ၂ | စနစ်ဖိအား | ၁၇.၅ အမ်ပီယာ |
| ၃ | ဖြန့်ဖြူးရေးအဆို့ရှင်၏ မော်ဒယ် | ဟက်စကို ၅၀၀၀ |
| ၄ | ဆီအင်ဂျင်မော်ဒယ် | အီတန်၊ JS-၁၃၀ |
| စတီယာရင်စနစ် | ||
| ၁ | အမျိုးအစား | ရှေ့ပိုင်းမောပန်းခြင်းကွေးခြင်း |
| ၂ | စတီယာရင်ဂီယာပုံစံ | BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
| ၃ | စနစ်ဖိအား | ၁၆ အမ်ပီယာ |
| ဘရိတ်စနစ် | ||
| ၁ | ခရီးသွားဘရိတ်အမျိုးအစား | ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် အတွင်းပိုင်းချဲ့ထွင်နိုင်သော ဘရိတ် |
| ၂ | ဘရိတ်ပန့် မော်ဒယ် | CBGj1016-XF |
| ၃ | ဆီဖိအား | ၁၀ အမ်ပီယာ |
| ၄ | ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အတွင်းဘက်ချဲ့ထွင်နိုင်သော ဘရိတ်အမျိုးအစား |






